Объединение х Музей Транспорта Москвы

Анна Мерман

основательница и CEO онлайн-галереи и независимого медиа «Объединение»

После хорошей выставки всегда хочется зайти в музейный магазин и унести что-то с собой. Обожаю, когда у музея есть мерч к выставке — такие вещи хороши на память и дают ощущение причастности к месту. Поэтому, когда Музей пришел к нам с проектом капсулы мерча, я сразу загорелась этой идеей!

Производство любых вещей — многоуровневый процесс. Кажется, что достаточно придумать идею и реализовать ее, но изнутри всё устроено сложнее. Сначала мы обсуждаем идеи с командой Музея и ищем лучшее решение. Затем подключается художник со своим видением и темами, потом над визуалом работает дизайн-команда, а в конце всё уходит в производство, где всё задуманное сталкивается с реальностью. Поэтому создание любого объекта, даже простого карандаша или брелка, складывается из множества деталей.

Мне кажется, в коллекции для Музея нам удалось воплотить всё максимально близко к изначальному замыслу. Некоторыми предметами я особенно горжусь. Например, мы выпустили пазл! Так как я собираю мозаики, придуманные художниками, для меня это отдельная радость. Также здорово, когда в линейке мерча находится место тиражному искусству. Это значит, что большее количество людей сможет унести кусочек искусства домой.

Александра Жиленко

операционный директор онлайн-галереи и независимого медиа «Объединение»

РАССКАЖИ О КОЛЛЕКЦИИ: О ЧЕМ ОНА И КАКОЙ ДУХ ХОТЕЛОСЬ ПЕРЕДАТЬ В ПРЕДМЕТАХ?

Хотелось дать художникам свободу для интерпретации очень обширной темы городского транспорта и движения — каждый увидел это по-своему и, мне кажется, коллекция получилась целостной. А сами предметы хотелось сделать функциональными, чтобы они не лежали без дела и ими хотелось пользоваться в повседневной жизни.

ЧТО ОКАЗАЛОСЬ САМЫМ ИНТЕРЕСНЫМ В РАБОТЕ НАД КОЛЛАБОРАЦИЕЙ?

Мы начали работу над коллекцией в начале 2025 года, тогда мы только фантазировали о том, каким будет Музей и восхищались рендерами масштабного пространства. Это было самым интересным — войти в эту историю на этапе, когда она только обретала форму.

Александр Мерескин

автор идей и руководитель творческих групп выставочных проектов Музея Транспорта Москвы

КАК ПРИШЛА ИДЕЯ ЭТОЙ КОЛЛАБОРЦИИ?

Мне кажется, Музей по своей природе — это пространство, в котором встречаются разные люди, позиции и способы говорить о городе. Именно поэтому было интересно привлечь к этому разговору кураторскую группу и современных художников — причем не для того, чтобы транслировать через них какую-то готовую позицию Музея. Скорее наоборот: задать вопрос и посмотреть, какие совершенно разные ответы на него могут появиться.

В основе коллаборации довольно простой вопрос с неочевидным ответом: что движет нами в городе и что движет самим городом? Самым интересным как раз оказалось увидеть, как художники интерпретируют его через собственный опыт и художественный язык. В результате вместо одного музейного ответа возникает множество разных взглядов на одну тему.

РАССКАЖИТЕ О ПЛАНАХ РАБОТЫ МУЗЕЯ С СОВРЕМЕННЫМИ АВТОРАМИ.

Для Музея работа с современными авторами — естественная часть культурной практики, и развивать ее нужно системно. Современное искусство может появляться и в проектах, где оно изначально не является главным предметом разговора. Мне нравится принцип своеобразных «художественных пасхалок»: Музей исследует определенную тему и одновременно предлагает современному автору высказаться о ней своим языком. Это позволяет посмотреть на привычный сюжет с неожиданной стороны и расширяет сам разговор.

Кроме того, я знаю, что Музей рассматривает опен-коллы и другие форматы прямого взаимодействия с авторами. Мне кажется, это одна из важных функций современной культурной институции — постоянно поддерживать обмен с разными сообществами и давать место разным способам высказывания. Причем такой разговор совсем не обязательно должен происходить словами: иногда образ, объект или художественный жест способны ответить на вопрос гораздо точнее.

Миша Никатин

художник

РАССКАЖИ, КАК ПОЯВИЛАСЬ ИДЕЯ ПРЕДМЕТА ДЛЯ КОЛЛЕКЦИИ, КОТОРЫЙ ТЫ СОЗДАЛ.

Для этой коллаборации я сделал колоду игральных карт с советскими автомобилями и серию небольших живописных работ. Уже на основе этих картин была создана тиражная графика и другие предметы для коллекции. Мне хотелось показать автомобиль не только как предмет дизайна или техники, а как пространство, с которым связаны простые человеческие моменты. Отражение полевых цветов в зеркале, букет на заднем сиденье, бабочка, случайно севшая на кузов. Именно из таких небольших наблюдений и складывалась вся серия.

Мне было особенно интересно поработать с Музеем Транспорта Москвы и автомобильной темой. Кажется, что в ней естественным образом соединяются движение, время и история. Это очень близкие мне темы, и было интересно попробовать рассказать о них языком живописи.

ЕСТЬ ЛИ У ТЕБЯ СВОЙ ЛЮБИМЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ МАРШРУТ В МОСКВЕ?

Да, это трамвайный маршрут Т1 от Сокольников до Даниловского рынка. Мы часто ездим по нему вместе с женой. Мне нравится наблюдать, как по пути меняется Москва. Историческая застройка соседствует с современной архитектурой, постоянно появляются новые интересные проекты. Каждый раз замечаешь что-то новое, поэтому даже знакомый маршрут не кажется одинаковым.

КАКИМ ТРАНСПОРТОМ ТЫ САМ ПРЕДПОЧИТАЕШЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?

Я много хожу пешком, а если выбираю транспорт, то чаще всего это метро или электробус. Мне очень нравится московское метро. В нем есть интересное сочетание новых технологичных станций и старых, которые воспринимаются почти как музеи.

Екатерина Герасименко

художница

РАССКАЖИ, КАК ПОЯВИЛАСЬ ИДЕЯ ПРЕДМЕТА ДЛЯ КОЛЛЕКЦИИ, КОТОРЫЙ ТЫ СОЗДАЛА.

В рамках коллаборации я сделала несколько изображений: «Машины у ворот не ставить», «Метро», «Берегись автомобиля» и «Не прислоняться». Все они основаны на моих фотографиях, сделанных мельком на телефон, где-то я пересобирала изображения, но в первую очередь это наблюдения за городом и присутствием транспорта в нём. А работа с трамваем основана на фотографии моего папы из детского сада, это был чёрно-белый снимок, я кадрировала и домыслила его в цвете, он носит более ностальгический характер.

ЕСТЬ ЛИ У ТЕБЯ СВОЙ ЛЮБИМЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ МАРШРУТ В МОСКВЕ?

Трамвайные маршруты 39 от Чистых прудов до Университета и 47 от Нагатино до Октябрьской.

И речной от ЗИЛа до Печатников, он проходит вдоль района, где я выросла, и для меня безумно интересно взглянуть на знакомые места, но уже с совершенно другого ракурса с воды.

КАКИМ ТРАНСПОРТОМ ТЫ САМА ПРЕДПОЧИТАЕШЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?

Мне на на самом деле очень нравится общественный транспорт, думаю, что пользуюсь всеми доступными вариантами. Метро мне нравится за предсказуемость, но больше удовольствия получаю от поездки на трамвае, особенно когда мало людей и можно сидеть у окна. Автобусы тоже люблю, но скорее на короткие дистанции. Отдельное место занимает речной транспорт, но он подходит в моменты, когда хочется просто подумать и никуда спешить. У меня была два года назад выставка «Конец контактной подвески», где я как раз использовала элементы общественного транспорта, выполненные в керамике.

Егор ТОЙ

художник, команда ТОЙ

РАССКАЖИ, КАК ПОЯВИЛАСЬ ИДЕЯ ПРЕДМЕТА ДЛЯ КОЛЛЕКЦИИ, КОТОРЫЙ ТЫ СОЗДАЛ.

Совместно с Севой мы решили сделать небольшую серию графических работ, состоящую из 8 изображений. До этого мы долгое время не делали совместных работ и вот появился хороший повод для этого. В этой серии мы решили подчеркнуть забавные, порой даже выдуманные штуки, относящиеся к транспорту. Мы не придумывали работы под какой-то конкретный предмет из коллекции, мы просто рисовали и получали от этого удовольствие. Мне очень понравился ароматизатор с покрышкой, хоть дома вешай!

ЕСТЬ ЛИ У ТЕБЯ СВОЙ ЛЮБИМЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ МАРШРУТ В МОСКВЕ?

Мой любимый транспортный маршрут в Москве — это синяя ветка метро: особенно отрезок, когда выезжаешь с Партизанской в Измайлово.

КАКИМ ТРАНСПОРТОМ ТЫ САМ ПРЕДПОЧИТАЕШЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?

Я большой фанат поездов — по городу предпочитаю передвигаться именно на нем, так как четко понимаю что не встану в пробку и буду точно ко времени, ведь опаздывать не хорошо!

Всеволод Абазов

художник, команда ТОЙ

РАССКАЖИ, КАК ПОЯВИЛАСЬ ИДЕЯ ПРЕДМЕТА ДЛЯ КОЛЛЕКЦИИ, КОТОРЫЙ ТЫ СОЗДАЛ.

Мы решили использовать разные ассоциации, связанные с автомобилями из личного опыта: то что наблюдали ранее или наблюдаем до сих пор. Самым интересным был перебор идей, воспоминания историй из личной жизни, путешествий и детства.

ЕСТЬ ЛИ У ТЕБЯ СВОЙ ЛЮБИМЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ МАРШРУТ В МОСКВЕ?

Думаю, это красная ветка.

КАКИМ ТРАНСПОРТОМ ТЫ САМ ПРЕДПОЧИТАЕШЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?

Я предпочитаю передвигаться пешком. Даже в Москве я стараюсь рассчитать время и порядок дел так, чтобы я мог гулять от точки к точке.

Хассан Мустафин

художник

РАССКАЖИ, КАК ПОЯВИЛАСЬ ИДЕЯ ПРЕДМЕТА ДЛЯ КОЛЛЕКЦИИ, КОТОРЫЙ ТЫ СОЗДАЛ.

Идея была создать образ, похожий на значок или логотип, который, как мне кажется, больше подходит для мерча, чем живопись или какое-то сложное цветовое изображение. Чем проще — тем лучше. Сюжет тоже очень простой — коллекция игрушечных машинок, как коллекция экспонатов Музея, что в принципе буквально одно и то же.

ЕСТЬ ЛИ У ТЕБЯ СВОЙ ЛЮБИМЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ МАРШРУТ В МОСКВЕ?

От дома до бара.

КАКИМ ТРАНСПОРТОМ ТЫ САМ ПРЕДПОЧИТАЕШЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?

Трамвай.